活動報告
四国中国新幹線計画
岡山県選出国会議員も参加
四国中国地域における新経済圏の構築は地方創生において大きな効果
徳島知事が唯一主張する淡路ー和歌山ー大阪ルートは、総工費が倍以上、和歌山県、大阪府約一兆円などの負担、そもそも和歌山県、大阪府は徳島知事計画は聞いていないとの報告もあり。
四国国会議員、四国3県知事、岡山県国会議員、知事、市長は、一体的に集約された岡山ー高松ルートを基幹とする新幹線計画が現実的であるとの考えのもと、JR西日本、岡山市長、来週は岡山県知事との会合を予定し、地道は協力要請、予算確保策を議論している。
瀬戸大橋は、鉄道道路併用橋でもあり、スピード感をもって次世代のために地方創生を具体化していかなければならない。
孤立している徳島知事は、口だけでなはなく、紀淡ー大阪ルートの財源確保策、他県の説得なしに、これ以上の独り相撲は理解されない。
四国中国地域における新経済圏の構築は地方創生において大きな効果
徳島知事が唯一主張する淡路ー和歌山ー大阪ルートは、総工費が倍以上、和歌山県、大阪府約一兆円などの負担、そもそも和歌山県、大阪府は徳島知事計画は聞いていないとの報告もあり。
四国国会議員、四国3県知事、岡山県国会議員、知事、市長は、一体的に集約された岡山ー高松ルートを基幹とする新幹線計画が現実的であるとの考えのもと、JR西日本、岡山市長、来週は岡山県知事との会合を予定し、地道は協力要請、予算確保策を議論している。
瀬戸大橋は、鉄道道路併用橋でもあり、スピード感をもって次世代のために地方創生を具体化していかなければならない。
孤立している徳島知事は、口だけでなはなく、紀淡ー大阪ルートの財源確保策、他県の説得なしに、これ以上の独り相撲は理解されない。
