徳島県として『徳島空港』の戦略と実行の欠如

我々国会の仕事として徳島空港の2500m滑走路延長も随分前に完了済み。

外国人観光客の増加により、関空や中部国際空港は、キャパover気味を狙わない手はない。

もはや、見てられないので、基礎自治体の危機感をもつ皆さんと、動くようにします。

加えて、自衛隊との共用を言い訳にする話を聞くが、自衛隊との時間も融通が利くようになっていて、全くのデマ。

四国新幹線PT

JR四国の在来線維持のためにも、新たな収入、地域活性化策としても四国新幹線を早期に開通すべき。

現状、JR四国の在来線75%は80年経過し老朽化に対する維持更新も必要。

JR九州は、新幹線開通により、在来線維持にも貢献し、上場も果たしている。

九州新幹線開通後に利用者5割増

北陸新幹線開通後に利用者3倍増